经济观察网 据央视新闻客户端消息，7月17日，由中铁十四局联合铁建重工打造的国产14米级超大直径盾构机“先锋号”在湖南长沙顺利下线，将应用于国内首条下穿太湖超大直径盾构隧道：无锡至宜兴城际轨道交通工程（锡宜S2线）穿太湖段隧道建设。这是继首批盾构机“熙怡号”“锡望号”下线后，为该隧道生产制造的第二批盾构机。

锡宜S2线全长约61.48公里，其中，穿太湖段隧道是全线控制性核心工程，总长21.6公里，为单洞双线，采用4台14米级超大直径盾构机分5个区间掘进施工，为国内首条穿太湖的超大直径盾构隧道工程。

锡宜S2线08工区施工内容包含穿太湖段隧道三个盾构区间，全长约11.4公里，其中穿太湖湖域段长约6500米。此次下线的“先锋号”盾构机将主要负责其中两个盾构区间施工，盾构机不仅要面对软土层的黏性风险，还要具备强大的硬岩破碎能力，同时还需下穿中心河等风险源，对地表沉降控制要求极为苛刻。“先锋号”盾构机开挖直径达14.02米，整机全长约112米，总重量约3200吨，是针对区间工况及地层需求量身打造。盾构机采用带压复合刀盘设计，配置滚刀、切刀、超挖刀、保径刀等多类型刀具，可根据盾构区间的地质情况灵活组合更换。同时还集成了高精度导向系统、智能开挖管理系统、盾尾间隙自动测量及管片上浮监测系统等多项前沿技术，并搭载大功率碎石机系统、单液厚浆同步注浆系统等，共同构筑多维保障体系，确保建设工作平稳高效推进。