经济观察网 近期市场有声音将合作车企利润波动简单归因于鸿蒙智行合作模式。放眼整个汽车行业，2026上半年乘用车市场零售下滑、价格战激烈，原材料波动、车型迭代、资产减值是绝大多数车企共同面临的阶段性挑战。

从行业整体来看，当前国内汽车市场仍处在深度调整周期。乘联分会数据显示，2026 年上半年国内狭义乘用车零售同比下降 20.2%，市场价格竞争白热化，整车厂商盈利普遍承压。以赛力斯为例，依托鸿蒙智行合作打造问界品牌实现跨越式增长：合作前公司年营业收入约 300 亿元；2025 年营业收入达到 1650.54 亿元，四年增长超过 4 倍。问界品牌从零起步，累计交付量突破 100 万辆，推动赛力斯跻身国内新能源汽车第一梯队。与此同时，问界整体成交均价突破 30 万元，问界 M9 站稳 50 万元以上国产高端新能源 SUV 赛道，实现品牌价值与经营体量同步提升。

业内普遍认为，鸿蒙智行不属于传统车企与零部件供应商的买卖合作，而是围绕智能技术、产品联合定义、品牌建设、渠道销售、用户运营搭建起深度协同的生态模式。合作框架下相关采购与技术服务费用，对应智能驾驶、智能座舱、整车研发、渠道搭建、品牌运营等持续大额投入，是双方共建高端智能电动车生态的共同成本投入，需要放在完整价值链视角综合看待。 在这套合作体系中，车企聚焦整车制造、供应链管控与生产经营；华为持续投入智能底层技术研发、数字化平台建设、渠道运营与用户服务，双方实现能力互补、联合投入、利益共享。

当前鸿蒙智行已搭建问界、智界、享界、尊界、尚界 “五界” 协同发展的平台化布局，这套生态合作模式已在多个合作品牌落地验证。业内人士指出，现阶段相关车企业绩波动，更多是行业周期、产品迭代、前期战略投入叠加形成的阶段性结果。评判生态合作模式优劣，不能局限于单一财务周期的短期表现，应当放置在更长的产业周期观察。从自主品牌高端化突破、智能化技术持续积累、上下游产业链协同，到车企长期综合经营能力提升，鸿蒙智行平台化生态价值正在持续释放，长期竞争潜力有望进一步凸显。