经济观察网 通用汽车发布2026年第二季度财报，核心运营利润超预期，同时上调全年指引，但净利润因战略收缩下滑。

业绩经营情况：
调整后每股收益3.57美元（预期3.20美元），营收480.3亿美元（预期470.1亿美元）。调整后息税前利润（EBIT）39亿美元，同比增长近30%。将全年调整后EBIT预期从135-155亿美元上调至140-160亿美元，调整后每股收益指引上调至12-14美元。这是今年第二次上调。北美市场调整后EBIT利润率达8.6%，同比提升2.5个百分点，主要由皮卡和SUV等高利润车型驱动。公司保持了定价纪律，平均成交价超5.2万美元。调整后汽车业务自由现金流达50亿美元，同比激增78%，全年预期也同步上调。

近期公司状况：
归属于股东的净利润为13亿美元，同比下降31%，主要受一笔约23亿美元的电动车战略重组专项费用影响。这反映了公司从激进电动化战略收缩的阵痛。美国市场交付量同比下降4.2%，市占率有所下滑。电动车销量因税收抵免政策退出而明显回落。

整体看，这份财报展现了通用在传统优势业务上的强大盈利韧性和管理效率，但转型的财务成本依然清晰可见。接下来想重点看哪方面，是电动车业务的亏损收窄细节，还是市场对这份“双面财报”的反应？

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