经济观察网 据央视新闻客户端消息，记者7月1日从国铁南宁局获悉，今年上半年，西部陆海新通道班列累计运输货物66万标箱，月均运量达11万标箱，运输市场需求维持高位，其中二季度较一季度环比增长3.6%，为促进我国与沿线国家经贸合作、维护全球供应链稳定提供强有力的运输保障。

一早，西部陆海新通道铁海联运枢纽站——钦州港东站一派繁忙，满载川渝地区汽车零配件的X9579次班列刚完成卸车作业，另一列装载来自东盟金矿、氧化铝等大宗物资的列车完成编组，准备发往内陆腹地。自2019年西部陆海新通道上升为国家战略以来，该通道班列运量年均增幅超50%，2025年运量首次突破百万大关达142.5万标箱，增幅迅猛。

数据显示，今年以来，经钦州港东站发运东盟国家的氧化铝、高冰镍等钢铁和矿类生产原料累计7.2万标箱、同比增长49.4%，有力保障了川渝、云贵等地的“智造”产业供应链稳定；重庆、成都等地生产的汽车、摩托车零配件等“中国智造”成品，经铁海联运出口累计达3.8万标箱，同比大幅增长89.9%，国际竞争力显著提升。目前，通道货运品类已增至1362种，国内通达18省76市，国际辐射128个国家和地区的593个港口。

7月1日起，全国铁路实行新的列车运行图，西部陆海新通道班列图定运行线新增3条，累计达52条，进一步织密广西连接云南、重庆、四川等中西部地区的物流网络，“陆海双向奔赴”的开放格局愈发成熟。