经济观察网 据央视财经消息，在中东冲突持续的背景下，分析人士警告，全球能源市场可能迎来新一轮压力测试，其造成的影响正从大宗商品市场，逐步传导到普通消费者身上。

CNBC 蒋钰：随着夏季即将到来，分析人士警告：空调的用电需求以及假日的出行需求将进一步加重包括原油、汽油、柴油和航空燃油等供应压力，全球的能源危机可能会步入新的阶段。

分析指出，中东的原油供应受影响之后，全球市场之所以没有立刻受到全面冲击，主要是因为商业库存、政府战略储备，以及仍在海上运输的油轮起到了缓冲作用。 

但随着这些库存被不断消耗，市场能承受冲击的空间也越来越小。

瑞银在近期的一份报告中估计，截至今年2月底，全球石油库存略高于80亿桶，而到了4月底，库存已接近大约78亿桶。并且瑞银的分析还称，如果需求环比保持不变，到5月底，库存将接近76亿桶的历史低点。

摩根大通的分析指出，听起来数十亿桶的库存似乎很多，但是真正能够动用的缓冲库存可能只有大约8亿桶。其余库存需要维持管道和储罐的最低运行水平，来保障供应链持续流转。

在供应紧张的背景下，分析人士指出，预计当前这种高油价的环境，恐怕还会持续一段时间。

美国投资控股公司TWG管理合伙人 阿莫斯·霍克斯坦：中东冲突拖得越久，之后油价恢复正常所需的时间就越长。因此，每桶90到100美元区间的油价可能还会持续相当长一段时间。

美国咨询公司拉皮丹能源集团预计，全球成品油库存可能会在今年7月或8月先于原油库存降至危险水平。

这张图可以看到自今年2月底中东冲突爆发以来，全球航空燃油价格迅速飙升，虽然现在有所回落，但欧洲、美国和新加坡市场的价格仍远高于冲突前的水平，航空业成本压力依然显著。

宏观环境也影响到了消费者的选择，专家告诉CNBC，由于担心机票价格上涨以及航班取消的风险，今年欧洲游客调整了假期出行计划。

首先，旅行范围上，欧洲游客或从长途旅行转向短途。瑞安航空的CEO告诉CNBC，今年夏天欧洲可能会出现的一大趋势就是：更多人会选择在本国，或周边国家度假，而不会出远门。

其次，出行方式上，由于飞行的不确定性上升，欧洲游客开始考虑铁路等替代方案。旅游预订平台TrainPal的数据显示，4月，英国居民购买前往法国的欧洲之星车票环比飙升了42%，同比增长25%。

美国投资管理公司Niles创始人 丹·奈尔斯：油价如果只是短期飙升，随后又回落，通常不会造成太大影响。但如果油价上涨幅度达到50%，而且持续一个季度甚至两个季度，那就需要开始担心经济衰退风险了，现在的情况已经让人感到不太舒服了。