经济观察网 记者 王帅国

6月5日，宇通集团对外发布商用车技术品牌与睿控E平台。

经过多年发展，中国客车市场新能源渗透率已达到50%以上的水平。但卡车、专用车等其他商用车市场因受制于多种因素，新能源化进展缓慢。对此，宇通集团表示：新能源商用车市场仍有诸多痛点亟待解决，运营者对续航能力、动力性、安全性、充电效率及全生命周期运营成本等方面依旧心存顾虑。

与此同时，中国商用车的应用场景也在复杂化，企业的核心竞争点也发生了变化。据悉，在行业起步阶段，用户需求的满足主要通过硬件堆砌的形式实现，整车性能的优劣很大程度上由硬件决定；随着技术的发展和行业的成熟，硬件逐渐走向同质化，软件对于整车性能优劣的影响力得以提高；而当前单一的硬件或软件技术已经无法解决行业痛点，行业发展也因此走到新的阶段。宇通将其概括为硬件需做到融合集成、软件能实现在线升级，“谁的软硬件融合能力更强，谁的产品力就更强”。

基于上述因素，宇通推出了软硬件一体化电动专属平台“睿控E平台”。该平台包含跨域融合C架构和车机操作系统YOS两大核心。其中，C架构是整车的“大脑和神经”，由“中央计算单元、多合一控制器、智能座舱域控制器、辅助驾驶域控制器“构成，原来车上50多个控制器合并成四个控制器，实现了全栈集中运算，整车区域控制；YOS则是基于C架构自主研发的商用车操作系统，可实现整车原生安全、强实时的统一管理和控制，兼容各类驱动与应用。

C架构与YOS形成了睿控E平台的技术底座，实现了功能融合再分配，可以将车辆算力提升200%，控制效能提升100%，并为车辆提供全生命周期持续OTA升级。

同时，睿控E平台依托宇通亿量级的数据支撑，搭载新一代高安全电池、多合一碳化硅动力域控制器、新一代高效轻量化集成式电驱桥、商用车多源超低温热泵、高效补能技术、智能网联商用车驾驶舱、PB级存储亿万级高算力智能网联云平台等七大总成。

宇通表示，睿控E平台聚焦“出行、物流、作业”三大场景，覆盖商用车行业全部产品链条并已应用到宇通全系新能源商用车产品。在发布会现场，宇通旗下首款搭载睿控E平台的充电牵引车、充电搅拌车与充电自卸车悉数亮相。