7月8日晚，交控科技发布公告，拟与佳都科技集团股份有限公司（下称：佳都科技）、东莞轨道资源综合开发有限公司签署相关合资协议，共同出资设立佳控智慧交通系统技术（广东）有限公司（暂定名，下称：佳控智慧交通）。

佳控智慧交通注册资本暂定为1亿元。其中，交控科技出资3000万元，持股比例为30%；佳都科技出资4000万元，持股比例为40%；东莞轨道资源出资3000万元，持股比例为30%。佳控智慧交通不纳入交控科技合并报表范围。

交控科技表示，佳控智慧交通定位为城市轨道交通弱电和机电系统一体化的综合解决方案和管理平台提供商。

据介绍，在轨道交通方面，佳控智慧交通将以轨道交通行业机电系统集成技术为基础，提供机电系统建设及运维解决方案和“建设-运维一体化”技术服务。

在城市交通方面，佳控智慧交通将通过数据融合、调度融合、设施融合等方式整合公交巴士、出租车、高速公路、低空域等城市交通方式，提供城市交通一体化平台解决方案，实现城市级交通整体规划、统一治理、完整服务。

交控科技掌握CBTC系统、FAO系统、PB-TACS系统等信号系统自主核心技术，具有轨道交通信号系统产品研发和系统集成能力。

《科创板日报》记者注意到，今年以来，交控科技发力“低空经济”与“车路云”等城市交通细分赛道。

1月4日，交控科技全资子公司交控航空科技（深圳）有限公司成立，该公司注册资本5000万元，主要从事低空业务。

3月20日，交控科技披露，拟与多个交易方签署相关协议，共同出资设立北京车车连连科技有限公司，开发货运卡车协同编队运输系统。交控科技也因此被市场认为是“车路云”概念股之一。

5月15日，中国通号、交控科技宣布正推动成立低空管控研究中心，着力开发集合“空中高德”“空中信号灯”“空中安全控制”等多功能为一体的低空管控平台。

而交控科技发力“城市交通”领域细分赛道，或系其尝试寻求更多业绩增长点。

交控科技作为轨道交通信号系统提供商，信号系统总承包业务收入占其总营收比例约80%，是该公司第一大主营业务收入。交控科技对其主业营收依赖度较高。

数据显示，2021年至2023年，交控科技信号系统总承包业务营收分别为22.81亿元、19.06亿元、16.45亿元。

该公司归母净利润也从2021年度的2.368亿元下降至2023年度2.295亿元。同时期内，其毛利率从35.58%下降到34.02%。

该公司营收分地区看，2023年，其西南地区营收4.34亿元，同比增加65.39%；西北地区营收2689.7万元，同比增加0.24%；但同期，其华北、华南、华东、华中、东北在内的多个地区营收同比大幅下降。其中，该公司东北地区营收同比下降幅度达72.5%。

对于近年来业绩下降，交控科技在今年4月的投资者调研中表示，该公司经营业绩受到包括行业周期性波动、市场竞争格局及下游需求等因素影响。

“轨交行业目前正经历一个逐步整合的过程，目前国内有15家城市轨道交通信号系统总承包商，但是随着竞争加剧，市场会向优质的龙头企业聚集。”交控科技表示。

再看此次设立合资公司的合作方佳都科技，其定位为人工智能软件和算法提供商，面向轨道交通、城市交通核心赛道及城市安全、应急管理两大主要应用场景，提供智能化产品和解决方案。

佳都科技曾在今年5月初“举牌”交控科技，表示看好该公司内在价值与发展潜力。该公司又在5月9日至7月4日，累计增持交控科技199.27万股，占交控科技总股本1.0561%。

截至目前，佳都科技共持有交控科技1142.67万股，占总股本的6.0561%。

转载来源：科创板日报 作者：黄修眉