当地时间周四（7月6日），由25名共和党州检察长组成的团体敦促拜登政府放弃“史上最严排放标准”，称这将损害经济，并给电网带来负担。

今年4月，美国环境保护署（EPA）提出了新的汽车尾气排放标准，适用于2027至2032年生产的车辆。

EPA计划到2032年全面削减新销售的乘用车和轻型卡车的碳排放，将平均温室气体排放目标水平降低56％。

该机构估计，要达到新的标准，到2030年，汽车制造商的电动汽车产量需要达到60%，到2032年需要达到67%。这是一个充满野心的目标，美国考克斯汽车咨询公司的数据显示，2022年美国新车销量中只有5.8%是电动汽车。

EPA提出的新标准堪称是美国史上最严厉的尾气排放规则，因此遭到了共和党人和汽车行业的强烈反对。

共和党州检察长团体表示：“EPA的提案是非法和误导性的，它将损害我们的经济，对我们的电网以及依赖我们它们的家庭和企业征税，并威胁我们的国家安全。”

上周，美国汽车行业组织汽车创新联盟呼吁EPA降低标准，称其提出的新标准既不合理，也不可行。

美国主要汽车制造商普遍预计，到2030年，电动汽车的占比将达到40%至50%。汽车创新联盟建议，EPA应基于这一数字来设定尾气排放标准。

与此同时，环保组织亦在向拜登政府施压，他们敦促EPA不要降低标准。美国肺脏协会、美国医学会和其他健康组织表示，EPA应采取更严格的标准，以保障地区空气质量，解决污染负担差异问题，并减少气候危机对健康的影响。

来源：财联社

作者：夏军雄