经济观察网 据央视财经消息，我国首次对客运索道实施的召回。这次召回涉及的客运索道分布在国内多个景区，五一假期快要到了，目前召回工作进展如何，具体采取了哪些措施消除安全隐患？

在四川成都一家景区，这条召回范围内的客运索道，2010年建成运行，有20个吊厢在线路上双向运行。根据厂家制定的召回方案，每个吊厢上端的抱索器正向运行方向需要加装一个专门的部件。

记者在客运索道维修养护车间看到，偏导器的整个安装过程十分钟左右就可以完成。

仅仅安装这样一个部件能否消除这类客运索道存在的安全隐患？国家客运架空索道安全监督检验中心的专家介绍了其中的原理。

国家客运架空索道安全监督检验中心常务副主任 张晓文：这个位置是叫捕捉器，抱索器正常情况下，不会和捕捉器发生任何干涉。但是在一些极端情况下，当吊厢由于风或者其他原因发生横向摆动的时候，跟捕捉器会发生碰撞。由于原先结构设计上，端部是一个平面，它就会卡住，这是一个比较大的风险安全隐患。 

在抱索器前端部安装一个这样的锥形偏导器，就是为了在极端情况发生的时候发挥重要作用。

记者从市场监管总局了解到，召回范围内涉及景区的共50条客运索道，除1条停止运营外，其余49条已全部完成部件安装调试工作；涉及滑雪场的共29条，其中夏季运营的10条索道将在夏季开业前完成召回整改，其他19条将在雪季开业前完成召回整改。