经济观察网 亿航智能（EH）国内低空载人商业化审批延后，海外布局覆盖23国，当前单季亏损约1.3亿元。

行业政策与环境：
国内低空载人商业化审批全面放缓。6月底一起轻型运动飞机事故（与亿航无直接关联）引发行业性审慎监管，合肥载人商业化运营审批被迫延后 。公司CEO胡华智将当前比作"红旗法案"时代——技术已就绪，但最终对外售票的监管批复时点不确定 。

业务进展情况：
Q2新增墨西哥、瑞士，足迹覆盖23国。泰国最成熟：目标年底拿商业运营证，已规划超10条载客航线（曼谷、普吉等）；斯里兰卡成为"全球快速通道计划"首个采纳国（目标4个月实现沙盒商业化）；香港入选监管沙盒试点，8月28日在数码港完成公开首飞 。

财务状况：
按当前每季亏损约1.3亿元算，能见度约7-8个季度——这是最核心的"生命线"悬念 。

以上内容基于公开资料整理，不构成投资建议。