比亚迪汉上市不到2年全系升级，最高售价达到32.98万元

4月10日，比亚迪全新汉家族正式上市，本次共推出汉DM-p、汉DM-i、汉EV创世版、汉EV千山翠限量版四个系列，累计9款车型。

其中，DM-p是偏重性能的混动版本，共1款车型，补贴后售价为31.98万元；DM-i是偏向燃油经济性的混动版本，共4款车型，补贴后售价区间21.58万-28.98万元；EV创世版是纯电版本，共3款车型，补贴后售价区间26.98万-28.96万元；EV千山翠限量版补贴后售价32.98万元。

比亚迪汉上市不到2年全系升级，最高售价达到32.98万元

作为比亚迪当前的看家车型，上市最早的汉EV至今也还不到两年。这次升级并没有改变整体的设计思路，更多是在细节、配置，动力及续航等方面进行优化。同时，比亚迪也进一步完善了汉的产品布局，车型从6款扩展到9款，并首次应用了DM-i动力系统。

EV /DM-p/ DM-i三种动力方案

动力方面，全新汉家族的提升主要集中在两处：EV和DM车型动力优化、纯电续航里程也明显提升；新增燃油经济性更好的DM-i动力版本，并被比亚迪当做混动车型的主力。

EV车型上，共出现了两种动力选择，一种是180kW前置单电机方案，另一种是前180kW+后200kW的四驱方案，EV创世版顶配和千山翠限量版采用的是后者。新车动力参数相比老款均有所提升，原因是前轴电机增加了17kW和20N·m。

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与此同时，汉EV创世版和千山翠限量版的电池包容量也同步提升，统一达到85.4kWh，没有再推出更低容量的入门版本。而在老款车型上，则配有64.8 kWh和76.9kWh两个容量的电池包。

但在具体续航方面，因为新老车型采用不同的测试标准，直接的结果对比无法反映真实水平。不过，根据市面上其它车型标准变更前后的续航差异来看，全新汉EV的续航还是有一定提升，两驱和四驱版的CLTC续航分别达到715km和610km，而老款76.9kWh车型的NEDC续航分别是605km和550km。

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DM-p车型的变化相比EV要更加明显，首先是新车的动力方案上更加倾向于用电，从老款的2.0T+后置180kW电机，改为前1.5T发动机+前160kW电机+后200kW电机。这也带来了加速能力和能耗的变化，百公里加速时间从4.7秒提升到3.7秒，百公里馈电油耗也从5.9L降低到5.2L。

同时，DM-p车型的电池包也变得更大，达到37.5kWh，而老款则是15.2kWh。这直接带来的结果就是新车的NEDC纯电续航提升了121km，达到202km。

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DM-i是本次新增的动力系统，采用DM-p同型号BYD476ZQC 1.5T发动机，与其的区别在于前置电机规格，没有配备后电机。顶配的DM-i旗舰型采用160kW前置电机，而其余三款采用的是145kW前置电机。

两个版本电机也分别对应37.5kWh和18.3kWh两种容量的电池包。DM-i旗舰型的电池包与DM-p容量相同，但是因为电机的功率相对较低，NEDC纯电续航可以达到更高的242km，而另外三款18.3kWh车型的NEDC纯电续航是121km。

标配5G车联网，智能化配置提升

全新汉家族的智能化配置提升也是另一大变化，全系车型都标配了此前仅属于选装范围内的DiLink 4.0智能网联系统5G版。根据官方介绍，该系统采用全新UI设计、定制化APP，搭载5G芯片，速率提升10倍+，并提供支持自适应切换的深、浅显示模式，以及可锁定音区的智能语音识别技术。

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此外，该系统还内置了双频定位导航，通过L1+L5双频段进行定位。其中，新增的L5频率更低、波长更长、衰减更小，与L1频段无间配合将导航定位精度提高2倍。在复杂高架桥、城市密集楼宇等信号较弱的出行场景中，也能正常工作。

同时，此前与该系统绑定的丹拿音响系统，也成为了DM-i入门车型以外的统一配置。该音响系统共有12个扬声器，包含高音、中音、低音、重低音和环绕音，可通过Pad设置音乐厅、演播厅和舞台现场三种模式，功放最大输出功率达到775W。

全新汉家族还配备了升级后的DiPilot智能驾驶辅助系统，高配版本全车共有24个传感：12个超声波雷达+5个毫米波雷达+4个环视摄像头+1个智能驾驶高感知摄像头+1个Eps的扭矩传感器+1个DMS驾驶员状态监测摄像头，可实现L2.5级辅助驾驶。

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相比此前版本，新系统增加了高速道路驾驶辅助、紧急车道保持辅助、智慧礼让等功能。其中，HWA高速道路辅助可在60km/h-130km/h速度下的高速公路或城市快速路使用，可通过拨动转向灯拨杆，在系统自动确认路况安全的情况下，实现自动变道，但要通过后续OTA进行升级获取。

低配车型的DiPilot智能驾驶辅助系统功能和传感器数量虽然有所减少，但是也达到了常规的L2级水平，提供TJA交通拥堵辅助系统、FCW前向碰撞预警系统、AEB-CCR自动紧急制动系统、AEB-VRU行人识别/保护系统、LKS主动式车道保持系统等功能。

3D全息透明影像在新车上仍是全系配备，可根据四周摄像头输入图像与实际车辆运动规律，实时计算出车辆底部路面情况，将其显示在车身图标底部，以此帮助驾驶员更好地掌握车身位置和周边情况。

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此外，新车还配备了此前未提供的W-HUD抬头显示系统，支持车速、导航（导航图标、路口信息）、ADAS（巡航控制、车道辅助、盲区警示）、来电提示灯等信息显示，可减少驾驶员低头观看仪表、中控的频率。

外观内饰细节优化

与智能化、动力方面的变化相比，全新汉家族的外观内饰变化要小很多。新车依旧沿用了老款车型的设计理念，仅在格栅、灯组、车内材料和座椅等方面，进行细节上的优化。事实上，作为一款上市至今还不到2年的车型，全新汉家族的造型如今看起来也足够前沿。

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EV千山翠限量版作为本次推出的特别版车型，除了有最高的配置规格外，与其它车型的差异也体现在细节上。新车配有千山翠运动外观/内饰套件，同时采用了高闪烁玻璃粉车漆，在深邃基础色融合数种实色浆调和下，使得深暗基调更大程度衬托出颗粒的立体闪烁折射效果。