上证报中国证券网讯（记者 俞立严）10月20日，理想汽车在“Power Day：理想汽车电动技术发布会”上正式发布自主研发的“连山”电动技术体系。该体系融合连山电池、连山电驱、超充设备及自建超充网络，通过核心技术自研与整车系统协同，并依托连山质量预警平台，持续提升车辆续航、补能效率与全生命周期安全保障能力。理想汽车总裁兼总工程师马东辉表示：“实现5C超充，不能只靠单个零部件，而要打通电池、电驱、充电和云端数据。理想坚持核心技术深度自研，采用自研自制、自研代工等方式推动技术量产。同时，始终对产业合作保持开放，愿与优秀产业伙伴在数据打通、标准统一的基础上深度协同。”马东辉介绍，在续航方面，理想汽车从电芯材料入手，提升锂离子的传输效率与电池储能能力。底层材料创新结合电池包高集成度设计和整车空间优化，搭载自研5C三元锂电池的全新理想L8，CLTC纯电续航达到430公里。针对磷酸铁锂电池的电量估算和低温使用问题，理想汽车通过自研算法提升电量估算准确性与低温性能。结合电池余热回收和空调系统优化，车辆冬季等效续航增加30公里。理想汽车计划于2027年上半年通过远程升级，使车辆在零下20℃环境下的续航再增加约10公里。在寿命方面，理想汽车通过材料体系与温控系统的协同创新，提升电池长期使用的耐久性。2026年，搭载理想自研5C超充电池的增程和纯电车型，其电池设计寿命均可实现8年16万公里，电池健康度高于75%。马东辉透露，按规划，未来，理想汽车将持续扩展超充网络，并升级补能体验。理想汽车计划于2027年春节前将5C超充枪数量提升至8300根。同时，理想汽车正推进包括G219、G331国道在内的理想超充风景线建设，并探索全车位全自动超充。