上证报中国证券网讯（记者 窦世平）10月21日，2026金融街论坛年会“开放协同法治护航共促跨境金融与科技治理新发展”主题论坛上，北京金融法院联合北京市委金融委员会办公室、北京金融街金融法治建设专业委员会发布《金融法治服务保障“一带一路”建设白皮书》，数据显示，北京金融法院五年多来共受理涉“一带一路”案件141件，覆盖五大洲33个国家。“涉外法治可以为高水平对外开放筑牢法治根基，强化涉外商事纠纷解决效能，也能为中国企业出海提供坚实法治保障。”北京金融法院审判委员会专职委员丁宇翔接受记者采访时表示。“从各负其责到协同治理，从个案裁判到规则引领，从案结事了到赋能发展。”北京金融法院院长张雯说，北京金融法院将持续以金融法治护航高水平对外开放，让企业安全便捷“走出去”、资本积极有序“引进来”。从案件类型来看，证券虚假陈述纠纷占比最高，达19.2%；其次是独立保函纠纷，占13.5%；此外还有金融借款合同、保险、委托理财合同、仲裁司法审查等纠纷。最高人民法院民二庭庭长王闯表示，强化司法与监管协同共治，守好金融风险防控底线。人民法院始终将风险防控贯穿金融审判全过程，依法严惩财务造假、内幕交易、操纵市场、非法集资等违法犯罪行为，对金融市场违法违规保持“零容忍”。从行业分布看，金融业主体占比最高，达42.4%，涉及银行、保险、投融资等各板块；能源与资源类主体占17.4%；建筑与工程类主体占16.3%。白皮书分析指出，基建、能源等行业产业链条长、交易环节多、重资产运营，相关企业存在大量融资、结算需求，成为涉及金融纠纷的常见主体。王闯还表示，对于涉及面广、关联主体多的重大金融风险，人民法院坚持司法与行政同向发力，依法妥善处置“金科系”等涉众型、涉民生重点案件，依托“总对总”在线诉调对接机制推动纠纷一揽子化解，坚决守住不发生系统性金融风险的底线。北京金融法院还与国家金融监督管理总局北京监管局、中国保险行业协会共同发布的《智能网联汽车保险产品创新中的纠纷场景预测与法律分析》，直面人机共驾模式下责任界定、数据举证、代位求偿等现实难题，对三类典型纠纷场景进行前瞻性法律分析，围绕保险条款优化、事故数据治理、跨主体协同治理提出务实建议，为保险业与智能网联汽车产业协同发展提供法治支撑。北京金融法院副院长宋毅接受记者采访时表示，随着人工智能的发展，智能网联汽车纠纷与过去有了本质区别。驾驶核心由原来的“人驾驶”转向“机器或智能系统驾驶”，相关纠纷的场景、风险特点和责任认定都发生了根本性变化，这也促使相关司法工作从“治已病”向“治未病”延伸。具体而言，宋毅介绍，在纠纷产生之前，通过设定虚拟的纠纷场景，对这类场景中的规则预先作出确定，为这类新型保险的发展提供积极的规则指引，特别是为车企、选择购买的驾驶人以及保险公司提供稳定预期。