上证报中国证券网讯（记者 刘逸鹏）近日，恒力重工与多家希腊船东集中签署12艘油轮建造协议，订单涵盖6艘VLCC超大型原油轮、2艘苏伊士型油轮、4艘LR2型油轮。其中，VLCC单船平均价格近1.4亿美元。本次签约船型覆盖远洋原油、成品油运输的主力品类。其中，根据Affinity的公开统计数据，恒力重工仅VLCC这一个船型的手持订单就已达到69艘，成为全球VLCC订单量最多的船厂。技术实力方面，本次订单中的VLCC、苏伊士型、LR2型三种船型全部由恒力重工自主设计。三种船型的核心竞争力根植于完全自主的设计能力，这使恒力重工能够根据船东需求快速迭代，并实现批量化、节拍化建造。据权威航运媒体TradeWinds以及行业机构克拉克森的统计，2026年上半年，希腊船东共签订299艘新船订单，其中235艘由中国船厂承接，占比79%；恒力重工一家即占希腊船东中国订单的36%。希腊船东控制着全球约五分之一的商船运力，数据充分凸显了中国船厂在全球新造船市场的核心竞争力。开工三年以来，依托完整产业链、规模化建造产能以及稳定交付能力，恒力重工累计接获希腊船东订单已达177艘。这些订单覆盖散货船、油船、集装箱船、超大型液化气船等多个船型，总价值约102亿美元（约合人民币690亿元），恒力重工已成为希腊船东最青睐的中国船厂之一。目前，恒力重工的希腊客户已覆盖Dynacom、Capital、Evalend、Thenamaris、EUROBULK等全球顶级油运资本。