杭州地铁18号线线路图 制图 高薇

杭州地铁四期工程再迎重大突破。

近日，地铁四期的最长盾构区间，全长约3.5公里的18号线一期丰收湖站—永玄路站盾构区间，在历时434天不间断掘进后，终于顺利实现双线贯通。

随着这条南北快线的攻坚推进，叠加四期多条线路多点开花，城东丰收湖板块也崭露头角。

地铁四期最长盾构区间双线贯通

杭州地铁18号线一期是杭州地铁四期中，重点打造的南北向轨道快线。

线路南起萧山区义桥站，北至临平区世纪大道站，全长约48公里，串联萧山、滨江、上城、临平四区，设计时速120公里，是打通杭州南北通勤的城市大动脉，预计2028年初具备通车条件。

而本次双线贯通的丰收湖站—永玄路站区间，可以说是整条线路中最难啃的“硬骨头”。盾构机足足挖了434天，平均一天只能往前推8米。

虽然是“硬骨头”，难点却在于“软”，隧道沿线地质条件差，全程需要穿越淤泥质软土地层。这种土质不仅容易变形，还容易导致拼装好的隧道管片往上浮。

而且整条隧道坡度大，最大纵坡达到28‰，就是每往前走100米，高度变化就有约2.8米。沿线要下穿桥梁箱涵、贴着高压油气管线走、穿过高速公路路基段，还要长距离侧穿龙湖天街的锚索区域，地下障碍物非常集中。

除顺利贯通该区间外，18号线闻堰站—湘滨路站区间右线盾构也顺利接收，该段沿时代大道敷设，近1公里与高架并行，下穿多座桥梁，施工环境也很复杂。

丰收湖板块价值进阶

这次杭州地铁四期最长盾构区间双线贯通，也让丰收湖板块崭露头角。

丰收湖板块地处上城、临平交界，是城东重点打造的产城融合板块，以丰收湖生态公园为核心，钱塘智慧城、算力小镇落地，直播电商、数字总部产业集聚，叠加已开业的天街，形成“湖景+产业+商业+地铁”的板块格局，也是城东刚需、刚改置业的全新热门选择。

18号线丰收湖站为TOD上盖站点，未来可直接和上城天街接驳。

地铁通车后，丰收湖居民向南可直达滨江、萧山，向北可直达临平核心，大幅缩短跨区通勤时间，让丰收湖从城东近郊，真正融入主城半小时通勤圈。

丰收湖板块的二手房成交一直比较稳定，次新小区流动性较好，10月成交量靠前的多为刚需盘，单价基本在1.3万至2.4万元/平方米之间。

一位带看房的中介表示，之前购房者来丰收湖板块看房，会看重湖景、天街配套，现在来看房的，会更多考虑“产业+商业+生态+地铁”的组合。

丰收湖有智能制造产业、服装产业、各类带货直播机构等，大量的人员，让租房市场极为发达，一套89平方米的房子月租金5000元上下，租售比不错。

当前丰收湖板块在售楼盘集中，龙湖宸颂轩紧邻上城天街与丰收湖公园，距离18号线丰收湖站步行距离近，是板块内核心TOD盘。

户型以108—129平方米为主，主打自住改善，优势是商业、地铁、景观一步到位，是板块内关注度最高的改善盘。

中南春溪集是板块早期热门次新盘，少量尾盘在售，主力89—118平方米刚需三房、四房，社区体量较大，配套成熟，距离丰收湖公园不远，依托板块成熟生活氛围，性价比突出。

观湖之宸、阅湖之宸靠近临平侧丰收湖，主打89平方米刚需三房，低总价门槛，面向首次置业群体，靠近丰收湖公园，居住密度低，周边教育配套齐全，适合预算有限、看重湖景和上学需求的家庭。

云润宸庐是板块内低密改善项目，以洋房产品为主，居住舒适度高，远离主干道，安静宜居，适合追求低密环境、改善自住的家庭。

对于丰收湖而言，地铁从来不是单一的交通利好，而是板块价值的“催化剂”。

在城东众多板块里，丰收湖是一个特别的存在。这个板块兼具产业人口、成熟商业、生态资源，唯一的短板，可能就是缺乏跨区出行的公共交通。

地铁的通车，让丰收湖可以4站到闸弄口，7站到南星桥，8站到滨江。也让丰收湖这个一直有点“慢”的板块，和杭州市中心来个急速贴近。这条南北快线，将为城东丰收湖，打开通往主城南北的全新通道。

地铁四期多线建设加快速度

不只18号线，近期杭州地铁四期多条线路迎来关键节点。

地铁15号线一期，起于亚太路站、止于崇贤站，全长约41公里，全线30座车站，近期三塘站—七古登站区间右线盾构通过始发验收，崇贤段龙腾街站—沾驾桥路站区间左线掘进稳步推进，建成后将打通城北南北通道，串联崇贤、康桥、拱墅核心区。

地铁9号线二期进入列车试运行阶段，线路南接龙安站，北抵塘栖站，全长约10公里，设置7座车站，有望年底具备初期运营前安全评估条件，将打通塘栖古镇的轨道交通通道，激活运河新城北部发展空间。

地铁10号线二、三期同步处于试运行阶段，全长9.3公里，串联仁和片区，将和杭德市域铁路贯通运营，拉近德清与杭州主城的距离，夯实城北轨道交通骨架。

地铁3号线二期持续推进车辆调试，4号线三期南延、西延段盾构区间分段贯通。地铁四期工程整体形成“多点掘进、分段攻坚、有序铺轨”的建设节奏，一张覆盖南北、串联主城与外围板块的轨道交通网正在成型。