10月9日，渤海轮渡集团股份有限公司（以下简称“渤海轮渡”）召开2026年半年度业绩说明会，公司管理层表示，将持续稳固客滚运输基本盘，抢抓新能源汽车滚装运输机遇，进一步布局新能源重卡赛道，培育新增长曲线，同时坚持稳定的股东回报机制，推动企业高质量发展。

上半年，受期租收入同比减少、燃油价格上涨导致燃油成本增加等因素影响，公司净利润同比下滑。

面对这种局面，公司有针对性地采取了多项经营措施。渤海轮渡董事会秘书宁武在回答《证券日报》记者提问时介绍，面对渤海湾客滚运输货运市场疲软态势，公司将全力保障利润获取：一是优化运力布局，动态调整客货船舶配比，提升船舶周转效率及载运率；二是加大客货营销力度，深耕大宗货源、季节性特色货源，推进货车网售及多式联运；三是强化降本增效，严控费用支出，深挖燃油降耗潜力，扩大自修与备件复用；四是积极培育新能源车滚装运输等新增长点，巩固先发优势并布局新能源重卡新赛道。

除经营端多措并举稳增长外，公司治理与长期发展规划同样稳步推进。

在业绩说明会中，渤海轮渡独立董事官峰告诉投资者，上半年，公司管理层坚定信心，攻坚克难，聚焦主业精准发力，多措并举拓展新市场，创新文旅场景，发力新媒体与“小邮轮”经济，客滚运输主导地位持续稳固。公司正着力在企业治理上取得新提升，在降本增效上取得新成效，在“智改数转”上取得新突破，在三项制度改革上取得新进展，以改革创新赋能企业提质增效。未来，公司将在坚持稳健经营、夯实核心竞争力的基础上，持续完善“长期价值创造+常态化股东回报”机制。一方面，聚焦客滚运输主业，积极培育新能源车滚装运输等新增长点，不断提升盈利质量和现金流稳定性，为持续回报股东奠定坚实基础；另一方面，保持分红政策的连续性、稳定性和可预期性，统筹好年度分红与中期分红安排，在兼顾公司长远发展和资金需求的前提下，让中小股东充分共享公司发展成果。

当前，行业竞争趋于激烈，同业运力投放增加，航空、高铁分流效应凸显。

在此背景下，渤海轮渡总经理于新建在回答《证券日报》记者提问时表示，公司从稳固客滚运输主业、精准开发车货市场、创新周末游和研学游等客运产品、推进铁路12306联程售票及抖音微信等数字化流量变现、动态优化运力与强化燃油成本管控等方面综合施策，全力突破业绩瓶颈，努力以良好经营业绩回报广大投资者。

“公司积极布局渤海湾新能源汽车滚装运输业务，已通过对‘绿安通’‘绿安达’‘绿安平’三艘船舶的升级改造率先破解新能源车过海瓶颈，并实现常态化稳健运营，航线覆盖烟台至大连、威海至大连；2026年2月份，公司又设立全资子公司大连海峡航运有限公司，注册资本2亿元，推动该业务向专业化、市场化运营迈进。后续公司将继续巩固新能源车运输先发优势，并积极布局新能源重卡新赛道。”于新建告诉记者。

（编辑 才山丹）