重建后的皇岗口岸联检大楼B2层与地铁接驳处

21世纪经济报道记者 黄子潇 深圳报道

10月12日上午6时30分，首批旅客经由升级的皇岗口岸从香港入境深圳。

皇岗口岸是深港间唯一的24小时全天候客运陆路口岸。新建的皇岗口岸联检大楼总建筑面积达68.97万平方米，是目前全球最大的陆路口岸单体建筑。该口岸联检大楼搭建了地上地下立体交通体系，接入5条轨道交通、5条巴士线路。

过去，旧皇岗口岸的临时旅检楼与深圳地铁7号线距离较远。记者实测，旅客过关后，需要登上一座天桥，跨越部分车行道路，下天桥后绕过部分施工封闭路段，再横穿马路才到达地铁口，全程用时约10分钟，且在雨天出行或携带行李时较为不便。

升级后，深圳地铁7号线皇岗口岸站A口直连皇岗口岸联检大楼B2层。在开通首日，21世纪经济报道记者第一时间体验了地铁和口岸的无缝衔接。

记者从新的皇岗口岸联检大楼L5层深圳旅检大厅（入境大厅）出发，搭乘直梯直达B2层，再经由地下通道直达地铁安检口，无需出地面，全程用时仅约3分钟。

新的皇岗口岸联检大楼启用后，原临时旅检楼的旅检服务和香港落马洲管制站的旅检服务也同步停止。

目前，联检大楼在深圳侧规划接入5条轨道交通，包括已接入的深圳地铁7号线，以及预留的港铁北环线支线、穗莞深城际、深广中轴城际、深圳地铁20号线。

在香港侧，口岸接入了5条专营巴士线路，包括B10、B11、B12、B13、B14。运营数十年的落马洲—皇岗穿梭巴士（皇巴）正式停运，完成其历史使命。

据悉，口岸初期高峰日通关量预计可达20万人次，远期可提升至30万人次。

（粤港澳大湾区研究院研究员赵文铎亦对此视频有所贡献）