新华财经布鲁塞尔10月1日电（记者黄晓兰）欧洲柴油价格近期持续处于高位，消费者和企业面临的燃料成本压力进一步加大。高企的柴油价格直接推高居民出行支出，也增加运输企业的运营成本。

由于柴油价格与公路货运成本密切相关，其影响还可能向经济其他环节传导。运输成本上升可能增加企业经营负担，并通过商品流通环节对终端价格产生影响，从而给欧洲通胀走势带来新的不确定性。

柴油价格冲击加大

欧洲运输与环境联合会（T&E）日前发布的分析显示，欧洲每天因柴油价格上涨额外承担约2.03亿欧元成本。该机构估算，一辆柴油乘用车加满50升油箱的额外支出约30欧元，一辆柴油卡车每周额外燃料支出约236欧元。

从欧洲经济结构看，这一冲击具有明显的外溢效应。公路货运连接生产、批发和零售等多个环节，食品、消费品、矿产品等大量货物都通过公路运输。柴油价格上涨首先增加运输企业的燃料支出，并可能进一步推高物流和配送成本，压缩企业利润空间，或通过运价上涨向其他行业传导。

欧盟统计局数据显示，2026年8月欧盟柴油价格环比上涨8.3%，继7月上涨4.3%后继续走高；同期欧盟燃料和润滑油价格同比上涨23.8%。

多因素推高柴油价格

欧洲柴油价格上涨并不仅仅由于原油价格上涨。欧洲央行分析显示，燃油零售价格除了受到原油成本影响，还受到炼油和分销环节的利润空间以及税费等因素影响。

欧洲央行专家近日表示，9月第三周，炼油利润对欧元区柴油零售价的贡献约为每升0.41欧元，占零售价约19%。根据9月16日的柴油期货价格，专家预计柴油炼油利润可能在10月达到峰值。

市场供应趋紧也是近期柴油价格上涨的推手之一。标普全球数据显示，9月欧洲从中东进口柴油的日均规模降至六年来最低水平。

欧盟委员会9月29日召开的石油协调小组会议表示，欧盟目前石油供应总体稳定，但柴油和航空燃油价格仍处于高位；阿姆斯特丹—鹿特丹—安特卫普（ARA）地区库存低于五年平均水平，欧洲炼厂则已接近满负荷运行。

因此，当前欧洲柴油市场面临的是全球成品油供应偏紧、区域库存偏低以及炼厂产能接近上限等多重压力。

通胀压力再受关注

欧洲央行副行长博里斯·武伊契奇日前警告，由于全球炼油能力下降，柴油价格可能在较长时间内维持高位，并进一步推高欧元区通胀。

目前，能源冲击已经成为推动欧元区通胀回升的重要因素。欧洲央行最新预测认为，受能源价格上涨影响，欧元区通胀率2026年平均将升至3.0%，明显高于2%的中期目标；随着能源价格冲击逐步消退，通胀率预计随后回落，2027年和2028年平均分别为2.5%和2.1%。

欧洲央行同时预计，能源冲击向非能源商品和服务价格的传导将逐步发生，但总体弱于2021年至2024年期间的通胀冲击。

此外，即将于10月2日公布的欧元区9月通胀数据，将成为观察这一轮能源冲击影响的重要窗口。目前已经公布的主要成员国初步数据显示，国内通胀率普遍明显回升。9月，法国CPI同比上涨3.0%，高于8月的2.4%；意大利CPI从3.3%升至4.2%，西班牙CPI从4.3%升至4.9%。

编辑：王菁