中新经纬9月28日电 据英国《金融时报》中文网28日报道，通用汽车计划尽可能保持“精简”运营，以应对美国本土市场日趋激烈的竞争。

通用汽车首席财务官保罗・雅各布森在接受采访时表示：“不少全球车企在国际市场遭遇新兴品牌带来的压力，而美国正成为它们的一个出口，大家把美国当作避风港。市场竞争将会进一步加剧”。他还称，通用汽车会继续着力降低电动汽车售价、提升电动车盈利能力。

大众、斯泰兰蒂斯、丰田等车企都将美国市场作为目标，用来对冲其在欧洲及其他地区利润下滑的局面。

现代汽车表示，将进军美国中型皮卡市场，并在美国大力推进混动车型。考克斯汽车公司估算数据显示，丰田今年已售出190万辆汽车，正在逼近通用汽车；通用同期销量为200万辆，同比下滑6.2%。

雪上加霜的是，自去年电动汽车税收抵免政策到期终止后，美国电动车销量持续下滑。今年早些时候，通用缩减电动车产能，为此计提60亿美元资产减值损失。不过集团正在研发新型电池，希望从2028年起大幅降低电动车成本。

不过通用仍不想完全放弃电动车，雅各布森称：“未来美国仍有可能出台严格的环保法规。如果完全放弃电动汽车路线，是非常危险的选择。”

面对危机，通用汽车计划用平价车型挽救利润。如今美国新车挂牌均价超过5万美元，市场存在购车成本过高的问题。雅各布森对此表示，通用拥有丰富的产品矩阵，去年卖出70万辆起售价低于3万美元的车型。

雅各布森称：“我们拥有大量忠诚度极高的老客户群体，但仍然不能放松，一旦我们对此掉以轻心，业务就会陷入危机。”他还补充道，集团会继续大力削减结构性成本。

在通用汽车首席执行官玛丽・博拉的领导下，通用先后退出欧洲、越南、澳大利亚市场，收缩全球业务版图，优先追求利润而非销量。经过大规模重组之后，集团全球利润率与现金流状况均有所改善。(中新经纬APP)