随着新能源汽车保有量持续增长，汽车产业竞争正从整车制造向售后服务延伸。与此同时，人工智能技术加速从通用对话走向产业应用，为长期面临供需分散、信息不对称、服务效率不足等问题的汽车后市场带来新的发展机遇。

10月28日，以“Agent驱动，链通全域跃升”为主题的2026开思合作伙伴大会在深圳举行。大会汇聚行业协会、整车企业、零部件厂商、终端服务商及海外生态伙伴，围绕AI Agent技术应用、新能源售后服务体系建设、数智供应链及全球化发展等议题展开交流。

大会期间，开思展示了AI Agent在新能源维修、门店经营及汽配供应链等场景中的应用实践，并携手产业伙伴启动“共建全球新能源汽车（NEV）数智化新生态”，推动汽车后市场产业链协同发展。

新能源汽车进入服务新阶段，AI重塑后市场价值链

中国新能源汽车产业已建立起较为完整的产业体系。随着新能源汽车保有量和车龄增长，产业价值正逐步向维修保养、配件供应及技术服务等后市场环节延伸。

车百会理事长张永伟在大会上表示，当前汽配后市场处于新旧业态交替阶段，行业竞争加剧，单一商家难以独立应对市场变化。他呼吁产业链上下游打破传统竞争思维，依托数字化平台和供应链协同能力，构建开放共赢的产业生态，共同挖掘新能源与下沉市场的发展机遇。

开思创始人兼CEO江永兴认为，中国新能源汽车产业不仅建立了制造规模优势，也形成了标准、供应链和完整产业体系。随着保有量增长，行业正从“造好车”走向“用好车”，汽车后市场迎来新的价值空间。

与此同时，AI成为推动产业升级的重要变量。不同于传统人工智能主要提供信息和建议，AI Agent能够识别图片、语音及业务工单，并调用系统执行具体任务，有望深入维修诊断、配件匹配、采购履约等业务流程。

“新能源定义了新的需求，AI定义了新的生产力，全球化定义了新的市场。”江永兴表示，开思将通过数字化基础设施连接产业链上下游，推动AI技术与实际业务深度融合。

十余年数据积累，推动Agent从技术概念走向业务实效

汽车后市场车型复杂、零部件种类繁多、服务需求高度分散，AI技术要实现规模化应用，离不开专业数据与线下服务网络的支撑。

据大会披露，经过十余年积累，开思已形成覆盖8.4亿个车架号、4800万个配件SKU的数据基础，以及37.5万家注册门店、15万家月活门店的服务网络，为AI Agent应用提供支撑。

开思产品与运营部总监兼AI技术中心总监徐洪介绍，通用大模型虽然具备认知能力，但缺少专业行业数据，难以直接解决复杂的汽配业务问题。为此，开思构建了“行业数据—行业大模型—行业Agent矩阵平台—开放能力平台”四层技术体系，推动AI在三大核心场景落地。

在新能源业务方面，通过AI辅助故障诊断、维修方案生成、配件组合推荐及技术指导，帮助维修门店提升新能源汽车服务能力；在开思甄选业务中，利用AI与数字化运营能力连接车主需求和专业维修门店，提升门店获客效率；在汽配超市业务中，依托数智供应链整合碎片化需求与上游供给，推动综合配件服务向下沉市场延伸。

目前，开思正通过A2A协议、Skill、MCP及API等方式向生态伙伴开放相关能力，推动平台从交易网络向产业级Agent网络演进。

数智供应链能力升级，加速布局全球汽车后市场

新能源汽车出海持续提速，也对海外配件供应、维修技术和本地化服务提出更高要求。

开思供应链管理部总监王章文表示，中国汽车后市场长期面临车型复杂、需求碎片化、供给分散等挑战，也由此形成了具有竞争力的数据适配、需求洞察及数智供应链协同能力。

据介绍，开思自研的伏羲模型能够实现件号级需求滚动预测与自动补货。以水箱品类为例，相关业务月复合增长率达到29%，库存周转稳定在30天左右；通过数智化产品开发闭环，验证周期缩短50%，爆款成功率约90%。

在国内市场持续打磨的供应链能力，正成为开思拓展全球业务的重要基础。

开思国际业务CEO李礼介绍，面对海外售后市场普遍存在的数据匹配困难、供给不稳定及维修服务能力不足等问题，开思正打造“贸易+数字化”（T+D）模式，推动中国汽车后市场成熟能力向海外延伸。

其中，CassChoice承担商品出海连接，Partgrid构建本地服务网络，连接经销商、维修厂与车主，并将AI应用于维修诊断、定损、汽配销售及跨境电商等业务场景。

目前，开思正携手中东、中亚、南美等区域合作伙伴，探索构建全球数智化汽车售后服务网络，推动中国供应链与海外本地服务需求高效协同。

产业生态协同提速，释放汽车后市场增长潜力

技术能力能否创造实际价值，最终仍需在产业伙伴的业务实践中得到检验。

大会上，广西众兴志贸易有限公司分享了传统汽配商家向综合服务商转型的实践。依托开思汽配超市的供应链、运营、市场及AI销服能力，其桂林门店约一个半月实现正向盈利，客户规模和交易额实现倍数增长，逐步从单一品类经营向全车型、全车件综合服务拓展。

拥有44年经营历史的福建莆田万隆汽车修配有限公司，则通过开思甄选引入数智化获客、AI维修工具和新能源维修技术支持。据企业介绍，相关实践推动有效线索与到店客户增长，单月新增产值突破20万元。

博世智能出行售后大中华区总裁尹峰在大会上表示，新能源汽车与智能驾驶发展正推动汽车后市场发生结构性变化。面对技术壁垒与数据孤岛，行业需要进一步加强数据开放、标准共建和产业协同。

大会现场，来自政府相关单位、行业协会及产业企业的代表共同参与“共建全球NEV数智化新生态”启动仪式，探索通过面向全球的数智化基础设施，促进海内外产业资源连接与协同。

从AI Agent深入实际业务，到数智供应链能力向海外延伸，中国汽车后市场正在迎来新的产业发展阶段。

未来，随着新能源汽车售后需求持续释放，如何进一步打通产业链数据与服务资源，提升供应链协同效率，并构建全球化服务网络，将成为行业高质量发展的重要课题。开思也将持续以AI Agent为技术抓手，携手产业伙伴探索汽车后市场数智化发展的新空间。