经济观察网 哈雷戴维森发布2025年第四季度及全年业绩，核心摩托车业务面临销售下滑与关税压力，但金融服务部门交易完成带来结构性变化。公司计划于2026年5月公布新战略计划。

近期事件
2026年2月10日，公司公布2025年第四季度摊薄每股亏损2.44美元，营收4.96亿美元（同比下降28%）；全年营收44.73亿美元（同比下降13.76%），净利润3.39亿美元。核心摩托车部门（HDMC）全年运营亏损2900万美元，关税成本达6700万美元，预计2026年升至7500万至1.05亿美元。亮点包括北美零售摩托车销量第四季度同比增长5%，以及HDFS交易促成的10亿美元股息支付。

业绩经营情况
公司提供2026年初步指引：全球摩托车零售销量预计13万至13.5万辆，HDMC运营收入区间为亏损4000万美元至盈利1000万美元。首席执行官Artie Starrs将2026年描述为“重置业务的过渡年”。重点事件：计划于2026年5月宣布新战略计划，可能对当前指引产生修正，市场将密切关注其针对全球摩托车市场挑战的应对路径。

公司状况
HDFS转型交易于2025年10月31日完成，债务从61亿美元降至27亿美元，2025年创纪录收益4.9亿美元。LiveWire电动摩托车部门2025年运营亏损收窄32%至7500万美元，第四季度销量同比增长61%。

公司状况
2025年通过回购和股息向股东返还4.34亿美元，自2022年累计返还18亿美元。Artie Starrs于2025年10月接任首席执行官，强调聚焦经销商网络健康与库存管理。

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