21世纪经济报道记者周潇枭 北京报道 11月11日，国家发展改革委举行“奋进‘十五五’”系列新闻发布会的第五场，主题是“共建‘一带一路’”。

（国家发展改革委发布会现场图）

国家发展改革委区域开放司司长梁林冲在发布会上表示，互联互通是共建“一带一路”的主线，也是关键。中欧班列已经成为共建“一带一路”的旗舰项目和标志性品牌。

据介绍，今年以来，中欧班列运输效率持续提升。具有固定车次、线路、班期和运行时间的全程时刻表中欧班列的开行数量不断扩大，目前每周在中国9座城市和欧洲6座城市间稳定开行22列，精准匹配跨境运输需求。这几个“固定”，带来的是运输时效的稳定、可预期，企业按照时刻表安排生产和运输，实现精准对接海外订单需求，大幅提升周转效率。

中欧班列开行规模持续扩大。今年1—10月开行18661列，运送货物186.5万标箱，同比分别增长14.6%、11.2%，运力扩容有力支撑了相关地区的外贸增长需求，提供了高效的运输通道。质量效益不断提高。今年1—10月去程开行9301列，回程开行9360列，回程与去程比达100.6%，双向运量接近平衡，截至今年10月，中欧班列重箱率已连续50个月保持在100%，实现了重去重回、双向满载，综合物流成本显著下降。

梁林冲表示，民众获得感不断增强。班列拉着货物跑，也拉着各国百姓的“购物车”一起升级。中国消费者可以通过中欧班列商贸平台直接选购西班牙红酒、荷兰奶酪等欧洲优质商品，欧洲民众也可直接购买到“中国制造”的智能家电、日用百货等，国内外消费者都有了更多的购物选择，得到了实实在在的好处。今天是“双十一”，大家的购物车里或许就有跨越山海而来的“班列好物”。

梁林冲进一步表示，“十五五”时期，将推动中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全的方向发展。一是完善运输组织服务。加强全线协同，持续优化运输组织模式，提高通关便利化水平。二是拓展多元韧性通道。有效统筹铁路、公路、海运、航空等多种运输方式，积极开辟多式联运的新线路。三是提升安全发展水平。加强与班列沿线国家的协调配合，更好保障通道的安全畅通。四是深化创新融合发展。深入推进班列数字化、智能化、绿色化发展，加强新技术新装备应用，培育发展新动能。