近日，第四届长三角智能交通创新技术应用大赛在安徽合肥落幕。嘉兴市水路交通数字化转型升级孵化项目——“智航通途”内河航道养护数据采集应用智能体荣获第四届“新徽道杯”长三角智能交通创新技术应用大赛三等奖，并作为省推荐作品在2026世界制造业大会智能交通创新技术成果发布暨场景对接会上作专题报告。从793件参赛作品中一路突围，再到被推荐到世界制造业大会，这个来自嘉兴的“AI养航道”方案，让内河养护的“水下盲区”有了智能解法。

内河航道养护，长期受制于“水下状态不清、护岸病害发现滞后、工程管理困难”等痛点。“航道水下数据一般采用声呐设备进行采集，想要获取准确度高的数据就得依赖国外设备，采集后更需要大量人工处理，严重制约其在通航保障、设施养护、应急处置等方面应用时效”，项目相关负责人表示。

项目的突破口是围绕全国产数据采集体系、把养护的“眼睛”和“大脑”一并国产化、智能化，搭建起全套国产信创设备体系，创新性打造航道养护多模态知识库，入选浙江省人工智能领域高质量数据集，并研发形成水下目标感知、护岸病害识别、航道图分析、养护报告生成四大智能体。

通过智航通途，航道养护正从“人工巡查＋经验养护”转向“AI自动巡查＋预防性养护”，应用场景已延伸至航道养护、工程监管、应急抢险、水环境治理等11个领域。

打开系统屏幕，可以看到目前正在嘉兴航区开展数据采集的船舶，智能体接入了大部分国内主流的声纳设备，能够自动开展声呐数据计算和水下特征目标识别，结果20分钟内即完成分析上图，航槽变化与碍航目标清晰可见。同时，打开嘉兴航区整体情况，也能看到嘉兴337公里所有航段的多年水下变化情况，智能体结合水位计数据能分析出任何一个区域的通航水深。记者现场选择了嘉兴航区任意两个地点询问智能体通航条件，智能体给出了多个可用通航路径与最低通航净高，并分析出了桥梁净高和水下浅点、窄区的具体位置，结合360全景数据给出直观结果。落到具体工作上，通过智航通途，嘉兴已经实现了对91.6公里的航道在建工程实施了水下变化的全过程动态监管，同时，在船舶搁浅应急事件中，智能体还可以为码头企业、运输企业及船户提供第一手事故协查资料，将以往需要以月为单位的数据协查时间压缩到天。

本届长三角智能交通创新技术应用大赛由安徽省牵头主办，面向长三角三省一市征集作品793件，经四大赛区初审和现场答辩，100件作品晋级复赛，最终28个项目进入合肥决赛。“智航通途”的脱颖而出，靠的不是概念包装，而是可落地、可复制的实战能力。大会期间，组委会从前四届获奖成果和长三角区域智慧交通协同创新成果中遴选了4个代表性项目上台路演，“智航通途”位列其中，获得专家高度点评。世界制造业大会智能交通专场以“智造交通 美好生活”为主题，致力于搭建“政产学研金服用”对接平台，让创新成果从赛场走向现场、从方案变成现实。

值得一提的是，该项目此前已在2026年“数据要素×”大赛浙江分赛嘉兴站摘得一等奖，并在浙江赛区获得三等奖，此次长三角赛区的表现，进一步验证了其跨区域推广的潜力。眼下，项目直接服务于嘉兴水路交通数字化转型升级和浙北骨干航道扫测工作，推动水下监测“即采即得、即得即用”。

嘉兴市港航管理服务中心相关负责人表示，下一步将围绕“补短板、扩应用、建机制、促推广”，推动多模态知识库和智能体向跨部门、跨场景、跨领域延伸，打造港航业务高质量数据集，为智慧航道建设提供可复制、可推广的新范式。