经济观察网 近期，众泰汽车管理层变动频繁，子公司复工复产，同时公司股价震荡下行，业绩持续亏损但有所收窄。

近期事件
近期众泰汽车管理层变动频繁，2026年4月14日公司公告聘任李彦为副总裁，其曾任职于普华永道、海通证券等机构，具备财务和投行背景。同时，公司注销无实际运营的大冶分公司，获得1亿元补偿款，将用于新产品开发及产线升级。2025年10月董事会换届后，6名非独立董事中已有3位于半年内辞职，包括前任董事长李立忠任职不足三月即离职。此外，3月18日全资子公司深康车身启动复工复产，旨在为新车型生产奠定基础，但公司提示该环节仍处于初期阶段，存在不确定性。

股票近期走势
股价方面，2026年4月13日至4月17日，众泰汽车股价从2.18元震荡下行至2.09元，区间跌幅4.13%，振幅达9.63%。4月15日单日下跌3.70%，收盘报2.08元；4月17日微涨0.48%，收于2.09元。资金流向显示，近期主力资金持续净流出，4月17日主力净流出约3496万元，散户资金流入占比34%。技术面上，股价当前低于主要均线，20日压力位为2.55元，支撑位为1.97元。

财报分析
业绩方面，众泰汽车预计2025年归母净利润亏损2.81亿元至4.17亿元，较2024年同期亏损收窄58.32%至71.91%。截至2025年三季度末，公司资产负债率高达99.41%，净资产仅1972.42万元，但公告预计2025年末净资产将保持正值。历史数据显示，2019年至2024年公司累计亏损253.5亿元，2025年前三季度营业收入为4.19亿元，同比增长8.98%。

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