文/吴晨
我们经常听说一个经济学术语“搭便车”，有点不劳而获，坐享其成的意思，尤其是在公共品的分享上。在全球经济中，二战之后建立的自由贸易体系，比如世界贸易组织（WTO），作为后发经济体一旦加入之后，就能享用一系列贸易规则，谋求更快发展，可以说是“搭便车”。回溯中国加入WTO的25年，
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当制造业不再低端：从微笑曲线到苦瓜曲线
原创观察家
2026-07-04 01:38:25
换句话说，修昔底德陷阱的视野是大国竞争，而金德尔伯格陷阱的视角则要更为广阔：当全球经济变得日益复杂，AI狂飙将带来难以想象的改变之际，需要大国肩负起提供和维护全球公共品的重要责任。在这样的未来，又是谁在搭谁的便车？
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