快报记者请来住建部委员，现场测量提出两个方案 阿姨噙着泪说：真的看到了希望……

日森大厦1楼的台阶和陡坡

沈大伯搬着轮椅上台阶

沈大伯推着老伴，陡坡很难上去。

陈阿姨噙着泪表达今天的开心及两年来的不易

王贵美和保安师傅一起现场测量

左起：翟隽隽、王贵美、陈阿姨

9月28日15:39，沈大伯打进快报85100000：老伴车祸伤残后全靠轮椅，文一路9号日森大厦只有一个出入口，却没有无障碍通道，边上有一个运货的斜坡，但很陡，楼上14层有个邻居一级伤残，好多年没下过楼，还有个老婆婆也半年没下来。我们7月份提出过改造方案，但一直没动静。

老伴两年前出车祸

75岁大伯搬轮椅上下5级台阶

沈大伯老伴陈阿姨，72岁，她说2024年9月17日，没有红绿灯的斑马线上，她被一辆汽车撞飞，送到医院抢救，双腿双肩和腰椎11处骨折。第一次手术后住院一年多才回家，出院后两天要去医院打针，上个月又住院做了第二次手术，9月1日回家，现在每3天要去打针。“我比较重，老头又比较瘦，他推我其实蛮吃力的。本来可以买个电动轮椅平路不用他推，但电动轮椅太重，老头搬不动过不了门口的5级台阶。”

“这两年老伴都是坐轮椅，门口的5级台阶太难走了。”沈大伯说，台阶旁边的斜坡也很陡，“最近我看到有个年轻人受伤了，也是坐轮椅进出，他爱人推着走斜坡也推不上去。”

沈大伯告诉记者，几个保安都很好，只要看到肯定帮忙，但人家不在，他也不好意思去叫。

“每次出门，我把老伴推到报刊箱边上，让她扶着站牢，我一手抓牢轮椅扶手，拎离地面，靠腰力撑起来，再一级一级下台阶，再回去扶老伴下台阶。回家就让老伴扶牢墙壁站稳，把轮椅搬上去锁牢，再扶她一级一级上台阶。”

“我75岁了，这么搬上搬下吃不消。医生建议多晒太阳补钙，每天出去15到20分钟，推到有太阳的地方，老伴心疼我，不让每天下去。”

沈大伯说，日森大厦是商住两用，基本都是住户，年纪大的不少，还有残疾人，14楼有个老人一级伤残，好多年没下来过，还有个老婆婆，听她女儿说已经半年没下楼了。

“2023年我和老伴入住日森大厦，刚搬进来就发现婴儿车进出也不敢走斜坡，当年我就向物业和社区反映过，今年7月我还向社区提交了改造方案，采用斜挂式升降平台跨越5级台阶，实现无障碍通行。

“今年7月2日，社区领导带设计公司的人来过，看过后说是‘先天不足，间距窄，可能还会影响消防通道’。业委会主任当时也积极推进无障碍通行改造，9月16日私下和我讲，到此为止了，也不知道出了什么情况。”

物业：

旧改多次协调过无障碍通行

9月29日上午10点，记者来到日森大厦。10点13分，沈大伯推着刚打完针的陈阿姨回到小区门口。沈大伯把轮椅在台阶前停好，扶老伴慢慢走上台阶，岗亭保安看到，快速从旁边的坡道下来，麻溜地把轮椅搬上了一楼大厅。

保安郑师傅告诉记者，近两年都是他值上午班，看到肯定第一时间帮忙，帮沈大伯家搬过多少次轮椅已经记不清了，其他老人拎着东西走台阶不方便，他也都会出手帮忙。“我们还要去巡查，如果走开，他们就要自己上下台阶了。”

杭州信仪物业陶主任告诉记者，日森大厦22层共123户，空着20多户。1、2楼是办公用房，3、4楼是单位宿舍，5楼以上住家，出租和业主自住都有，5、6、13、14、15、17和18层都住有老人。

“去年2月，日森大厦开始旧改，当时为了无障碍通行开过多次协调会，物业提出过把南侧坡道向室内延伸，让坡道变得平缓，但因斜坡下面是水泵房，两侧都是承重梁无法开挖。业委会提出坡道向室外延伸一米五，但会影响室外的车辆通行，消防肯定通不过，街道社区开过多次协调会，都未能解决。”

米市社区：

坡道前后左右都考虑过

9月29日下午1点，记者来到拱墅区米市巷街道米市社区。社区党委书记、主任翟隽隽告诉记者，社区非常重视日森大厦无障碍通行问题，小区旧改期间，社区邀请旧改设计、施工单位、业委会及居民代表开过现场会议，当时想借助旧改，解决无障碍通行问题。

“考虑过南侧坡道前后左右四个方向，往后没有开挖空间，往前会断开道路影响里面的停车棚，往右拐（北侧）要延伸到小区大门，往左拐（南侧）延伸到停车棚位置，靠墙有个雨水井需要避开，还会影响停车棚的使用和进出。后来业委会还考虑定制一个可移动的缓坡，架设在5级台阶上，厂家都对接了，但因移动缓坡比较大，非常重，如何移动？谁来搬？后期还涉及维修及费用，日森大厦经营性收入主要靠两台电梯的广告和快递柜，一年就几千块钱。最后综合考虑实际情况，没有推进下去。”

住建部委员赶到现场

测量后提出两个方案

记者就日森大厦的情况联系了王贵美博士，他是住建部科学技术委员会社区建设专委会委员、住建部建筑工程质量标准化技术委员会委员、教授级高级工程师。

记者对5级台阶和坡道进行了测量，把标注尺寸的“台阶和坡道”侧视图、主视图及坡道下空间图都发给王贵美，他说，要看过现场才能定。

下午2点02分，王贵美赶到日森大厦，经过仔细勘查测量和计算，提出了两个方案。

“方案一，可通过转角平台向南沿外墙做坡道3.4米的无障碍通道，不超过雨水井的位置，含扶手（两层扶手）宽1.3米，无障碍通道旁还能有2米5的通道，停车棚的开门及南北通道的停车位置需做对调，东西通道的停车不受影响。

“方案二，可在坡道南侧做钢结构，加装一部‘滑动式无障碍升降平台（轮椅坡道）’，现有坡道宽度1米3足够了，使用时打开，不用时折叠在墙侧。前者建造成本低，但涉及停车棚调整改造，后者建造成本要小几万元，但影响小，可向有关部门申请项目改造费用支持，我再找一家企业来做公益帮扶。”

陈阿姨噙着泪说：

这次真的看到了希望

“两年了，老头照顾我真不容易，今天他嗓门很大，把我吓一跳，以前他说话都是很轻的，今天感觉是太开心了。今天天气不好，身上伤痛犯了，但我还是高兴，刚才眼泪都掉下来了。”

陈阿姨噙着泪说，这次她真的看到了希望，两年来从来没像今天这么激动过。

下午4点28分，社区工作人员告诉记者，已经把现场沟通情况反馈给业委会，业委会非常感谢记者了解并推动这个事，还请来了这么好的专家资源。

专家提出的方案能否落实，日森大厦的无障碍通行能否实现，快报记者将继续关注。